Honda Bros: Guia completo de moldes e grafismos (2003–2026)
Atualizado: 1 de set.
Se você trabalha com adesivos de motos, provavelmente a Honda Bros é uma das mais pedidas e pode ser uma das motos que mais geram dúvidas: afinal, foram mais de 20 anos de produção, várias gerações de plásticos, e quase sempre a Honda foi mudando os grafismos.
O cliente chega com a moto, você olha pra ela e precisa saber: qual molde usar? Se os plásticos são originais 150 ou 160? O molde de 2018 serve na bros de 2020? Ou, Como são as faixas originais?
Esse guia existe pra responder exatamente isso.
A gente vai passar por cada geração da Bros — 125, 150 e 160 — mostrando o que mudou nos plásticos, quais grafismos saíram de fábrica em cada ano, e qual molde serve para cada Bros. Assim você identifica mais rápido, sem precisar ficar pesquisando no Google.
Primeira geração: NXR Bros 125 e 150 (2003–2008)
O que você precisa saber sobre os plásticos dessa fase
Essa é a geração mais fácil de reconhecer: visual mais bruto, tanque com formato mais simples, carenagem lateral com linhas retas. Quem conhece uma Bros de 2003, reconhece qualquer uma até 2008 — porque os plásticos são os mesmos do começo ao fim dessa fase.
Isso é importante pra você: o molde da Bros 2003 serve até 2008, tanto pra 125 quanto pra 150. O que muda a cada ano são apenas as faixas —o design dos grafismos, cores, detalhes do logo NXR e Bros na lateral.
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• 2003 — O começo de tudo
Lançamento nas versões 125 (KS e ES) e 150 (ESD). Três cores disponíveis: vermelha, azul e branca.
O grafismo original era simples — listras finas nas aletas do tanque, logo "NXR" em destaque na carenagem e "Bros" na parte superior da aleta. Sem muito volume, sem degradê. Bem comportado pro padrão da época.
Se o cliente chegar com uma Bros dessa fase sem nenhuma faixa, é fácil de identificar: observe o formato dos plásticos. A única Bros que possui plásticos lisos para a rabeta. Essa é a primeira geração.
• 2004 — Mesmos plásticos, ajuste no grafismo
A Honda não mexeu em nada estrutural. Os plásticos continuam os mesmos de 2003.
O que mudou: contornos e tonalidades das faixas. A diferença mais visível foi na Bros 150 ESD 2004, que trocou os plásticos azuis pelo preto — o que mudou bastante a percepção visual do modelo, mesmo sem mexer na carenagem.
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• 2005 — Grafismos mais agressivo, última da 125
Tanto a 125 quanto a 150 receberam grafismos novos, com linhas mais largas e presença maior na lateral. A 150 substituiu a cor branca por um novo tom de azul. Este foi o último ano da NXR 125 Bros. A partir de 2006, só existe a 150.
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• 2006 – A Era da 150
Em 2006 a Bros passa a ser vendida apenas na versão 150, nas versões KS, ES e ESD. Cores: vermelha, azul e preta.
Plásticos: mesmos da geração. Molde não muda.
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• 2007 – Grafismo redesenhado, visual mais esportivo
Aqui tem uma mudança visual mais clara. Os grafismos foram completamente redesenhados, com linhas que remetem mais ao estilo off-road da linha CRF. As cores saíram do esquema anterior e chegaram em vermelha, preta e branca.
Para a gráfica: os plásticos continuam iguais, mas as faixas de 2007 têm traçado diferente. Se o cliente quer a réplica original desse ano, não é a mesma arte de 2006.
• 2008 – A Bros amarela e o fim da primeira fase
O grande destaque visual de 2008 foi a chegada da cor amarela — algo inédito na Bros até então. Vermelha e preta completaram a linha.
Os plásticos continuam os mesmos da geração 2003–2008. Este foi o último ano da primeira fase.
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Segunda geração: NXR Bros 150 renovada (2009–2012)
Saiba o que muda nos plásticos, isso é importante
Em 2009 a Honda fez uma reforma completa. Plásticos novos, design novo, visual mais moderno. O molde da Bros 2003–2008 não serve nessa geração. Se o cliente trouxer uma Bros 2009, 2010, 2011 ou 2012, você precisa do molde específico dessa fase.
Como identificar: o tanque ficou com um formato mais alongado, as aletas ganharam curvatura, e a carenagem lateral ficou com linhas mais fluidas. É uma moto visivelmente mais moderna que a anterior.
O tanque ganhou uma coloração cinza — independente da cor dos plásticos. Esse detalhe ajuda a identificar o ano: se o tanque é cinza e os plásticos são coloridos, é 2009 a 2012.
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Cores de plástico: vermelha, preta e amarela, todas com tanque cinza. Grafismos com linhas mais dinâmicas e esportivas.
Novidade mecânica: chegou a versão Bros 150 Mix, com motor bicombustível. Visualmente idêntica às demais.
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• 2010 — Laranja entra, amarela sai
Em 2010, a cor amarela deu lugar à laranja, e os grafismos foram atualizados com linhas mais modernas e esportivas.
• 2011 — Ajuste de tom
Já em 2011, a Honda apostou em pequenas atualizações, o tanque cinza e os plásticos vermelho e laranja ganharam uma tonalidade mais escura, os grafismos também receberam ajustes nas cores.
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• 2012 — Novos grafismos, mesmos plásticos
O ano de 2012 manteve a mesma base visual, ou seja, as mesmas cores de 2011, mas trouxe novos grafismos, consolidando o estilo dessa fase.
Atenção: Embora as faixas de 2010/2011 pareçam com as faixas de 2012, não são as mesmas.
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Uma Nova Vida para a Clássica NXR Bros 2009–2012
Plásticos novos pra uma geração que não quer envelhecer
Em 2023 a Biker Acessórios lançou um kit de plásticos reestilizados pra Bros 2009–2012 — e caiu no gosto de muita gente.
A ideia era simples: pegar a base da segunda geração da Bros e dar um visual inspirado na Bros 160, com linhas mais agressivas e modernas. O resultado ficou bem diferente do original de fábrica, no bom sentido. Quem tem uma Bros dessa época e não quer trocar de moto agora tem uma saída pra deixar ela com cara de nova.
O detalhe que mais chamou atenção foi a paleta de cores — seis opções que nunca existiram de fábrica: amarelo, vermelho, preto, azul, laranja e branco. Cores que a Honda nunca lançou nessa tonalidade, mas que combinaram perfeitamente com o estilo da moto.
• O que isso significa pra sua gráfica?
Se o cliente chegar com uma Bros 150 2009–2012 com o kit Reestyle instalado, os plásticos são diferentes dos originais. O molde da segunda geração não serve. Você vai precisar do molde específico do Reestyle pra fazer um trabalho excelente.
Na Padrão Off Road você encontra o molde da Biker Bros Reestyle na medida correta dos plásticos.
Terceira geração: retorno da 125 e visual renovado (2013–2015)
Novos plásticos — fique atento
Em 2013 a Honda renovou os plásticos mais uma vez. Dessa vez as mudanças foram apenas nas aletas do tanque, que ficaram com um formato mais evidente e esportivo, e também no paralama dianteiro e no plástico frontal do farol.
O molde de 2009–2012 não serve na Bros 150 dessa geração. São plásticos diferentes.
E a Bros 125 retornou, havia ficado fora de linha desde 2005. Mas observe que os plásticos continuam os mesmos da geração passada. Na prática a Bros 125 2013-2015 usa o mesmo molde da Bros 150 de 2009–2012.
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• 2013 — 125 volta, 150 de cara nova
NXR 125 Bros 2013: lançada nas cores preta, laranja e vermelha, com grafismos diferenciados em relação à 150, reforçando sua identidade própria.
A NXR 150 Bros 2013: chegou nas cores vermelha, preta e verde, todas com grafismos originais atualizados.
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• 2014 — Quatro combinações na 150
A 150 ganhou quatro opções de combinação de cor: vermelha com branco, branca com preto, branca com azul e preta com branco. Os grafismos foram mantidos com ajuste de tonalidade.
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Este foi o último ano da Bros 150. A partir de 2015, só existe a Bros 160. Mas a 125 Bros seguiu com as mesmas cores e pequenas atualizações visuais.
• 2015 — Despedida da 125 (de novo)
Em 2015, a 125 Bros se despediu do mercado mais uma vez, trazendo as cores laranja, vermelha e preta, com grafismos semelhantes ao ano anterior, apenas com mudanças sutis de cor.
Quarta geração: NXR Bros 160 (2015–2021)
A maior mudança da história da Bros
Em 2015 a Honda apresentou a Bros 160 com tudo novo: motor, chassi e plásticos. É a maior quebra de geração da linha. Visualmente, a 160 ficou com linhas bem mais anguladas e agressivas — dá pra perceber à distância que não é a mesma moto.
Nenhum molde das gerações anteriores serve na Bros 160. São peças completamente diferentes.
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• 2015 — Estreia da Bros 160
Plásticos totalmente redesenhados. Versão ESDD com freio a disco nas duas rodas. Grafismos novos com o número "160" em destaque na lateral — esse detalhe é uma das marcas visuais dessa geração.
Cores: vermelha com branco, branca com preto, preta com cinza.
• 2016 — Versão com freios a tambor retorna
A Honda manteve exatamente os mesmos grafismos de 2015 para a versão ESDD (Freio a disco nas duas rodas).
As cores mudaram levemente: vermelha com preto, branca com preto, preta.
Em 2016 a Bros ganhou uma versão mais acessível com freios a tambor, substituindo a Bros 125.
A Bros 160 ES estava disponível apenas em duas cores: vermelha com branco e na cor preta. Grafismos simples com o logo Asa/Honda branca na aleta do tanque e o nome "Bros 160" pequeno nas laterais traseira.
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• 2017 — Chegada da cor azul e ajuste sutis nas faixas
Em 2017 a versão ESDD contou com apenas duas cores: Vermelha com branco e azul com branco. Visualmente, os grafismos tiveram ajustes sutis nas cores e contraste, mas o traçado geral se manteve parecido.
A versão básica com freios a tambor continuou com duas cores: Branca e preta. Mudança sutis nas cores dos grafismos.
Para a gráfica: as faixas têm pequenas diferenças em relação a 2015–2016. Vale confirmar o ano com o cliente antes de aplicar.
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• 2018 — Chegada do Visual mais marcante
Em 2018 a Honda continuou com duas versões da Bros 160: O modelo Básico sem nenhuma alteração mesmas duas cores: Branca e preta, e mesmos grafismos.
E a versão ESDD (freio à disco 2 rodas) Aqui os grafismos tomaram, uma nova proporção. O nome "Bros" passou a se estender das aletas até o tanque, criando uma faixa contínua que dá sensação de movimento. É a mudança visual mais clara dentro dessa geração.
A Bros 2018 esteve disponível nas cores: vermelha com preto, azul com preto, laranja com branco.
Para a gráfica: as faixas de 2015-2017 não são iguais às de 2018. São artes diferentes.
• 2019 — Fim do freio a tambor e novas cores
A Honda descontinuou a versão com freio a tambor e manteve apenas a versão ESDD. Os grafismo segue o padrão de 2018 com novas combinações de cores.
Disponível nas cores: vermelha com branco, laranja com cinza, azul com preto, vermelha com preto.
Para a gráfica: mesmo traçado de 2018, cores diferentes. A arte base é a mesma.
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• 2020 e 2021 — Destaque do 160 no tanque
Nos anos de 2020 e 2021, a Bros manteve sua fórmula de sucesso, trazendo novos grafismos que equilibravam o visual urbano com o espírito off-road. Os adesivos enfatizavam novamente o “160” na lateral do tanque, reforçando identidade da linha Bros.
A Honda trouxe as cores: vermelha com preto, azul com cinza e preto, preta com cinza.
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• Neste mesmo ano — A Special Edition entra em cena
O grande destaque foi a Bros 160 Special Edition — inspirada na CRF 450 Rally, com pintura vermelha e grafismos brancos no estilo das motos de competição Honda. Ficou em produção até 2021 e é muito pedida até hoje para réplica.
Para a gráfica: a Special Edition tem arte completamente diferente da linha normal. São faixas exclusivas.
Quinta geração: Bros 160 renovada (2022–2024)
Novas carenagens, antes tarde do que nunca
Chegando em 2022, a NXR 160 Bros entra em uma das fases mais curtas. A moto veio com um visual totalmente renovado, trazendo plásticos redesenhados, linhas mais agressivas e grafismos modernos que reforçavam o DNA aventureiro que sempre definiu a Bros.
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• 2022–2023 — Mesmos plásticos e grafismos
Os grafismos de 2022 e 2023 são os mesmos.
Para a gráfica: o molde e as faixas servem nos dois anos sem adaptação.
Cores: branca com preto, vermelha com cinza, preta com cinza.
• 2024 — Mesmos plásticos e grafismos
Já em 2024, a Bros manteve o mesmo conjunto de grafismos do ano anterior, mas trouxe novas combinações de cores que chamaram atenção: Vermelha com Preto, Branca com Azul e Preta com Azul. Cores que combinaram o estilo esportivo com a robustez da Bros.
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Sexta geração: Bros 160 (2025 – Presente)
Design renovado
Em 2025, a história da Honda Bros ganhou um novo capítulo, marcado por aperfeiçoamentos técnicos e visuais que elevaram ainda mais o patamar da moto sem abrir mão da essência
A Bros 2025 chegou com farol e lanterna em LED, novo design de assento em dois níveis e plásticos completamente redesenhados. É a geração mais recente e já está nos moldes da Padrão Off Road.
O molde de 2022–2024 não serve em 2025-2026. São pásticos diferentes.
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• 2025 — Nova roupagem
A Bros 2025 chegou com muitas novidades entre elas os plásticos totalmente redesenhados, a Bros 2025 possui duas versões de freio — CBS e ABS — deixando o cliente escolher o nível de tecnologia que quer.
Versão ABS: vermelha com preto e cinza com preto
Versão CBS: preta e vermelha com preto
Os grafismos também vieram renovados — traçado mais sofisticado, nome "Bros" ainda mais em evidência nas aletas do tanque. Visual que mistura o DNA off-road da linha com um acabamento mais premium.
• O que muda pra sua gráfica?
Confirma com o cliente qual cor ele tem antes de separar a réplica da faixa. E como os plásticos de 2025 são completamente novos em relação à geração 2022–2024, o molde anterior não serve aqui.
• 2026 — Quase nada de novidade
Em 2026 não houve mudanças significativas, tivemos apenas uma pequena mudança na versão CBS, a cor preta deu lugar à azul, mantendo os mesmos grafismos.
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Tem Bros na frente da sua plotter? A gente tem o molde na faixa.
Da primeira geração de 2003 até a geração atual 160 2026 — O acervo completo da Bros tá aqui na Padrão Off Road.
São moldes com registro preciso pra cada geração e faixas réplica dos grafismos originais de fábrica, prontos pra impressão. Você não precisa construir do zero nem adaptar arquivo de outra versão. Chega o cliente com a Bros, você identifica o ano, baixa o arquivo certo e imprime.
Se a Bros é uma das motos que mais aparece na sua gráfica, faz sentido ter o acervo completo em mãos.
Confira a coleção na loja.
Mantenha-se atualizado sobre a NXR Bros!
Toda vez que a Honda atualizar a linha — novo grafismo, nova cor, novo plástico — a gente atualiza aqui também.
Moldes novos, faixas novas, informação nova.
Salva esse link e volte sempre que precisar identificar uma Bros do seu cliente.
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